يۈك توشۇش «كېسىلدى»! ئارقا-ئارقىدىن 14 قېتىم چۈشۈرۈلدى! پاراخوت شىركەتلىرى

چوڭ تىپتىكى پاراخوت سەپەرلىرىنى توختىتىۋەتتى ۋە 100 دىن ئارتۇق سەپەرنى بىكار قىلدى!

ئۆتكەن ئىككى يىلدا، دېڭىز يۈك توشۇش باھاسى داۋاملىق ئۆرلىدى، ئاسماندىن كۆتۈرۈلگەن يۈك توشۇش باھاسى «ئۇزۇن مەزگىلدىن بۇيان مەۋجۇت» بولۇپ، تاشقى سودا كارخانىلىرىغا زور بېسىم ئېلىپ كەلدى. مىسلى كۆرۈلمىگەن گۈللىنىشنى باشتىن كەچۈرگەندىن كېيىن، ئاساسلىق يوللاردا يۈك توشۇش باھاسى يېقىندا تۆۋەنلىدى، كونتېينېر توشۇش بازىرى بارغانسېرى كۈچىيىۋاتىدۇ. ...

يۈك توشۇش ھەققى ئۇدا 14 ھەپتە يېرىمغا چۈشتى! توشۇش شىركىتىنىڭ باكنى تولدۇرۇش بېسىمى ئەرزان باھالىق باھا ئىزدەشكە ئېلىپ كەلدى.

شاڭخەي ئاكسىيە بازىرى 16-سېنتەبىر كۈنى ئېلان قىلغان ئەڭ يېڭى سانلىق مەلۇماتلارغا قارىغاندا، SCFI كۆرسەتكۈچى ئۆتكەن ھەپتە 249.47 نومۇر تۆۋەنلەپ 2312.65 نومۇرغا چۈشۈپ، 2020-يىلى 12-ئايدىن بۇيانقى ئەڭ تۆۋەن نۇقتىغا چۈشۈپ قالغان، ھەمدە ئالدىنقى ھەپتىگە سېلىشتۇرغاندا تۆۋەنلەش نىسبىتى ئازراق %9.73 كە يەتكەن. يىل بېشىدىكى تارىخىي ئەڭ يۇقىرى نۇقتا 5109 نومۇر بىلەن سېلىشتۇرغاندا، SCFI كۆرسەتكۈچى تەخمىنەن %55 تۆۋەنلىگەن. ئۇ ئۇدا 14 ھەپتە تۆۋەنلىگەن ۋە يىل بېشىدىكى تارىختىكى ئەڭ يۇقىرى نۇقتىدىن بۇيان يېرىمىغا چۈشكەن.

ئاساسلىق لىنىيەلەر ئىچىدە، ئامېرىكا-غەرب لىنىيەسى ئۆتكەن ھەپتە زور دەرىجىدە تۆۋەنلىدى. ھەر بىر FEU يۈك توشۇش ھەققى 434 ئامېرىكا دوللىرى تۆۋەنلەپ 3050 ئامېرىكا دوللىرىغا چۈشتى، بۇ يىل باشلىنىشىدىكى ئەڭ يۇقىرى 7900 ئامېرىكا دوللىرىدىن %62.42 تۆۋەن. شەرقىي ئامېرىكا لىنىيەسىدىكى ھەر بىر FEU يۈك توشۇش ھەققى 7176 ئامېرىكا دوللىرى بولۇپ، ھەپتىلىك 591 ئامېرىكا دوللىرى ياكى %7.6 تۆۋەنلىدى، بۇ يىل باشلىنىشىدىكى ئەڭ يۇقىرى نۇقتىغا سېلىشتۇرغاندا %40.08 تۆۋەنلىدى.

ياۋروپا لىنىيىسىنىڭمۇ بۇ چۈشۈشنى توختىتىشى تەس. ھەر بىر TEU يۈك توشۇش ھەققى ھەپتىسىگە 332 ئامېرىكا دوللىرى تۆۋەنلەپ 3545 ئامېرىكا دوللىرىغا يەتتى، بۇ ھەپتىلىك تۆۋەنلەش نىسبىتى %8.56 بولۇپ، يىل بېشىدىكى ئەڭ يۇقىرى نۇقتىغا سېلىشتۇرغاندا جەمئىي %54.53 تۆۋەنلىدى. ئوتتۇرا دېڭىز لىنىيىسىدىكى ھەر بىر TEU يۈك توشۇش ھەققى 4000 دوللارلىق چەكتىن تۆۋەنلەپ 3777 دوللارغا چۈشۈپ، بۇ ھەپتىلىك نىسبەتتە 445 دوللار ياكى %10.54 تۆۋەنلىدى.

جەنۇبىي ئامېرىكا لىنىيىسى (سانتوس) نىڭ ھەر TEU يۈك توشۇش باھاسى 841 ئامېرىكا دوللىرى تۆۋەنلەپ، 6342 ئامېرىكا دوللىرىغا، يەنى %11.71 كە چۈشتى.

شەرقىي جەنۇبىي ئاسىيا لىنىيىسى (سىنگاپور) نىڭ ھەر TEU يۈك توشۇش باھاسى 403 ئامېرىكا دوللىرى بولۇپ، بۇ ھەپتىلىك نىسبەتتە 60 ئامېرىكا دوللىرى ياكى %12.96 تۆۋەنلىدى.

قانداقلا بولمىسۇن، ئۆتكەن ھەپتە، ئوكيانغا يېقىن لىنىيەدىكى جەنۇبىي كورېيە لىنىيىسىنىڭ يۈك توشۇش باھاسى ئازراق 12 ئامېرىكا دوللىرى ئۆستى، ھەر TEU يۈك توشۇش باھاسى 265 ئامېرىكا دوللىرىغا يەتتى، ھەپتىلىك ئېشىش نىسبىتى %4.74 بولۇپ، بارلىق لىنىيىلەر ئىچىدە ئۆرلىگەن بىردىنبىر لىنىيى بولدى.

كەسىپ ئەھلىلىرى SCFI كۆرسەتكۈچىنىڭ ئوتتۇرىچە نۇقتا باھاسى ۋە ئۇزۇن مۇددەتلىك توختام باھاسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغانلىقىنى كۆرسەتتى. قانداقلا بولمىسۇن، نۇقتا بازىرىدا، ئۇ ئاللىقاچان 3000 دوللاردىن تۆۋەنلىدى، ياۋروپا لىنىيەسىدىكى ھەر بىر FEU نىڭ نۇقتا باھاسىمۇ 5500 دوللاردىن 6000 دوللارغىچە تۆۋەنلىدى. ئاساسلىق لىنىيەلەرنىڭ ھەممىسى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىدى، بۇ ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى ئىستېمالچىلارنىڭ ئېھتىياجىنىڭ ئاجىز ۋە ئاستا ئىكەنلىكىنى، شۇنداقلا دېڭىز تىرانسپورت شىركەتلىرىنىڭ باكنى تولدۇرۇش بېسىمىغا دۇچ كېلىۋاتقانلىقىنى، بۇنىڭ بىلەن سودا قىلىش ۋە مال سېتىۋېلىشقا ئالدىراشلىق ئېلىپ كەلگەنلىكىنى كۆرسەتتى.

تارىختا ئاز ئۇچرايدىغان ئىش! دېڭىز تىرانسپورت شىركەتلىرى چوڭ كۆلەملىك پاراخوت سەپەرلىرىنى توختاتتى ۋە 100 دىن ئارتۇق سەپەرنى بىكار قىلدى! بىكار قىلىش نىسبىتى %16

يۈك توشۇش باھاسى داۋاملىق تۆۋەنلەۋاتقانلىقتىن، كونتېينېر توشۇش شىركەتلىرى يۈك توشۇش باھاسىنىڭ تۆۋەنلىشىنى پەسەيتىش ئۈچۈن سىغىمىنى كونترول قىلىش تەدبىرلىرىنى قوللاندى.

Drewry نىڭ 16-سېنتەبىر كۈنى ئېلان قىلغان ئەڭ يېڭى سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا، كېيىنكى بەش ھەپتە ئىچىدە (38-42-ھەپتىلەر)، دۇنيادىكى ئۈچ چوڭ دېڭىز قاتنىشى ئىتتىپاقى ئارقا-ئارقىدىن جەمئىي 101 قېتىملىق سەپەرنى بىكار قىلغان. 2M 40 قېتىملىق سەپەرنى بىكار قىلغانلىقىنى ئېلان قىلغان، ئۇنىڭدىن قالسا ئىتتىپاق ۋە ئوكيان ئىتتىپاقى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 33.5 ۋە 27.5 قېتىملىق سەپەرنى بىكار قىلغان.

تىنچ ئوكياننى كېسىپ ئۆتۈش، ئاتلانتىك ئوكياننى كېسىپ ئۆتۈش ۋە ئاسىيا-شىمالىي ئوكيان ۋە ئوتتۇرا دېڭىز قاتارلىق ئاساسلىق لىنىيەلەردىكى 750 پىلانلانغان پاراخوت سەپىرىنىڭ ئىچىدە، 38-ھەپتىدىن 42-ھەپتىگىچە بولغان ئارىلىقتا 122 پاراخوت سەپىرىنىڭ ئەمەلدىن قالدۇرۇلغانلىقى ئېلان قىلىندى، بۇ نىسبەت %16 كە يەتتى. بۇ مەزگىلدە، بوش پاراخوت سەپىرىنىڭ %68 ى تىنچ ئوكياننى كېسىپ ئۆتۈش شەرققە، %24 ى ئاسىيا-شىمالىي ئوكيان ۋە ئوتتۇرا دېڭىزغا، %8 ى بولسا غەربكە ئاتلانتىك ئوكياننى كېسىپ ئۆتۈش سودىسىغا توغرا كېلىدۇ.

درېۋرى كونتېينېر توشۇش بازىرىنىڭ داۋاملىق يۇمشىغانلىقىنى، جۇڭگودىن كېلىدىغان مال باھاسى ئايلىق مۆلچەردىكىدىن تېز سۈرئەتتە تۆۋەنلەۋاتقانلىقىنى، چۈنكى كونتېينېر ئېھتىياجىنىڭ ئاجىزلىشىشى، مول زاپاس ساقلاش، ئىستېمالچىلارنىڭ مالدىن مۇلازىمەتكە يۆتكىلىشى ۋە ئىقتىسادىي مۇھىتنىڭ ئېنىقسىزلىقى بۇ نۇقتىغا تەسىر كۆرسەتكەنلىكىنى ئېيتتى. دېڭىز تىرانسپورت لىنىيىلىرى يۈك توشۇش ئېھتىياجىنىڭ تۆۋەنلىشىگە ماسلىشىش ئۈچۈن سىغىمىنى تەڭشىمەكچى بولغاندا، شەرق-غەرب سودا لىنىيىلىرىدىكى ھاۋا قاتنىشى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئاشتى.

SCFI كۆرسەتكۈچى داۋاملىق تۆۋەنلىشىگە ئەگىشىپ، كونتېينېر توشۇش شىركەتلىرىمۇ ئۇزۇن مۇددەتلىك يۈك توشۇش باھاسىنى قايتا مۇزاكىرە قىلىش بېسىمىغا دۇچ كېلىشكە باشلىدى. ياڭ مىڭ پاراخوتچىلىقى ۋە ۋان خەي پاراخوتچىلىقى قاتارلىق چوڭ كونتېينېر توشۇش شىركەتلىرى يۈك توشۇش باھاسى تۆۋەنلىشىنىڭ تەسىرىنىڭ كېڭەيگەنلىكىنى جەزملەشتۈردى. خېرىدارلار پاراخوت شىركەتلىرىدىن ئۇزۇن مۇددەتلىك توختاملارنىڭ يۈك توشۇش باھاسىنى مۇزاكىرە قىلىشنى تەلەپ قىلىشقا باشلىدى. باھا تەڭشەش بېسىمىغا دۇچ كېلىپ، ئۇلار ئۇزۇن مۇددەتلىك توختاملارنىڭ خېرىدارلىرى بىلەن ئارقا-ئارقىدىن مۇزاكىرە قىلماقتا. ھەر خىل خېرىدارلار ئۈچۈن جانلىق تەڭشەش مۇمكىنچىلىكىنى چەتكە قاقمايدۇ.

جيالې چەكلىك شىركىتى بۈگۈن يەتكۈزۈپ بېرىدۇEKSKAVATOR H شەكىللىك ئۇلىنىشلىرىئاۋسترالىيەگە.

JALE يەنە ئېكۋاتورنىڭ ئاستى قىسمىنى تەمىنلەيدۇ. كەلگۈسىدە Holland، Bobcat، Caterpillar، Komatsu، Hitachi، Doosan، JCB، Kobelco، Hyundai، Volvo ئېكۋاتور ۋە بۇلدوزېرلارمۇ بار!